全掛車的承載力是由車身整體來承受貨物的全部重量，與機(jī)車僅用掛鉤連接。而機(jī)車不需要承擔(dān)掛車的荷載，只是幫助掛車提供克服路面摩擦的阻力。在碼頭，工廠，港口運(yùn)輸中廣泛使用。下面跟隨徐州掛車全面了解全掛車。

全掛車都采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大，無破胎，爆胎的危險(xiǎn)，安全，簡(jiǎn)單而耐用。全掛車自身無動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作，減少叉車和人力的消耗成本。

全掛車的種類有很多，基本型由車架、車身、行走系統(tǒng)組成。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量。車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板。車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。