輕量化掛車“輕”在哪里
新聞發布時間2014-08-20
輕量化掛車到底輕在什么地方?很多朋友都說輕量化掛車承重大,質量輕,能承受所有的重量。那么,輕量化掛車到底輕在什么地方呢?下面小編就為大家詳細介紹一下。
輕量化掛車“輕”體現在以下幾個方面:
輪轂:鋁合金輪轂
普通鋼制輪轂重量一般在50kg左右,鋁合金輪轂一般在25kg左右,相比鋼制輪轂輕一半左右。以三軸半掛車為例能輕12套x25kg約為300kg左右。如果鋁合金輪轂配超寬單胎減重效果會更加明顯。
大梁:使用高強鋼
大梁是掛車最關鍵的承載部分,一輛掛車質量的好壞,很大一部分取決于大梁的好壞。目前掛車大梁使用的鋼材主要有普通鋼、錳鋼、高強鋼等,好的材料能在保證承載的前提下減輕掛車的重量。輕量化掛車采用高強度鋼的大梁比普通大梁能輕1噸左右,不過高強度鋼板的焊接需要一個嚴格的工藝,難度較大,卡友在選擇制作掛車的廠家時,要選擇技術水平較高,有質量保證的廠家。
懸掛:少片簧、空氣懸掛
懸掛采用輕量化板簧也能減重不少,如使用4片式輕量化板簧的倉柵半掛,相比普通的板簧能減輕100公斤左右。使用空氣懸掛減重效果更加明顯,據介紹和普通的板簧相比,空氣懸掛能減輕大約500公斤,還能省去綁橋附件的重量。
輪胎:真空胎、超寬真空胎
真空胎在減重與散熱方面均優于普通鋼絲胎。據半掛車廠家人員介紹,以三軸半掛車為例,將整車12套11.00R20的普通鋼絲胎全部換為12R22.5真空胎能輕240公斤左右。
車身:新材質優化結構
掛車車身減重一般有兩種方式,一是使用更好的材料,例如掛車業務員介紹,和使用普通鋼材的倉柵半掛車相比,用高強鋼的半掛能減重1000kg左右。前段時間卡車之家也做過測試使用鋁合金材質的半掛車重量能更輕。
二是優化掛車的結構,如在設計制作輕量化掛車時,加大花欄之間的間距,或者側面一律使用帆布擋,車廂頂部不設梁,重載時用緊繩器緊車門等也能減輕車身重量。
車橋:使用優質車橋
使用優質車橋能有效減輕車身重量,而且有助節油。如特別是最近比較流行的碟剎橋,據富華廠家人員介紹,相對普通的鼓式橋,碟剎橋每根能減重30公斤左右。
相關產品:
廂式車系列
倉欄車系列